Zu den innovativen SUVs mit Elektroantrieb gehört der neue Hyundai IONIQ 5. Dieses E-Auto stammt vom koreanischen Automobilhersteller Hyunday und wurde 2021 auf dem Markt vorgestellt. Interessant ist die Designlinie, welche an den 1974 von Hyundai vorgestellten Pony, einen bewährten Kompaktwagen, erinnern soll. Die Besonderheiten dieses Fahrzeuges sollen nachfolgend kurz vorgestellt werden.
Welche Reichweite hat der Ioniq 5?
Wie bei jedem E-Auto spielt die Reichweite eine wichtige Rolle. Generell stehen beim Hyundai IONIQ 5 zwei verschiedene Akkugrößen zur Auswahl. Mit der 58 kWh Batterie erreicht der SUV eine Reichweite von maximal 362 km. Wird stattdessen die 72,6 kWh Batterie verwendet, steigt die Reichweite auf maximal 485 km an. Zudem muss zwischen dem Hinterrad- und Allradantrieb unterschieden werden. Der Hyundai IONIQ 5 mit Hinterradantrieb (Elektromotor hinten) erreicht mit 58 kWh etwa 400 km, mit 72,6 kWh bis 485 km. Falls der INOIQ 5 vorne und hinten mit einem Elektromotor ausgestattet ist, schafft das Modell mit 58 kWh rund 362 km und mit 72,6 kWh dagegen bis 462 km.
Wie schnell lädt der Ioniq 5?
Der Hyundai IONIQ 5 ist mit der 800 Volt Schnellladetechnik ausgestattet. Diese wird auch beim Porsche Taycan verwendet. Diese Technik stammt von Rimac Automobili, wobei auch das Aufladen über eine 400 Volt Stromversorgung möglich ist. Bei einer Ladeleistung von 220 kW kann der große 72,6 kWh Akku in 18 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden.
Anders ausgedrückt lässt sich in fünf Minuten Energie für bis zu 100 km Reichweite nachladen. Unterstützt wird zudem ein bidirektionales Laden bis 3,6 kW.
Welche Leistung hat das Solardach des Ioniq 5?
Interessant ist, dass es als zusätzliches Feature den Hyundai IONIQ 5 mit einem Solardach gibt. Hierfür ist natürlich ein Aufpreis fällig. Vorteilhaft ist, dass das Solardach nicht nur die Fahrzeugelektronik unterstützt, sondern auch die Fahrzeugbatterie. In diesem Fall kann die Reichweite auf bis zu 2.000 km im Jahr erhöht werden.
Welchen Akku hat der Ioniq 5?
Ausgestattet ist der Hyundai IONIQ 5 mit Lithium-Polymer-Akkus. Wie zuvor erwähnt, gibt es hier zwei unterschiedliche Größen mit Kapazitäten von 58 und 72,6 kWh. Abhängig des Antriebs ergibt sich hieraus eine unterschiedliche Reichweite.
Lithium-Polymer-Akkumulatoren gehören zur Familie der Lithium-Ionen-Akkus. Jedoch unterscheidet sich hier die Konsistenz des Elektrolythen, der bei LiPos als gelartige Folie gefertigt ist. Damit lassen sich Akkus mit unterschiedlichen Bauformen individuell gestalten. Ebenfalls können sehr flache Akkus gebaut werden.
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Was soll der Hyundai Ioniq 5 kosten?
E-Autos stehen heute hoch im Kurs. Leider wird die Freude am elektrischen Fahren durch den Kaufpreis geschmälert. Der Hyundai IONIQ 5 ist ein relativ kompakter SUV und daher eher kein Familienauto. In der reinen Serienausstattung wird das Modell ab 41.900 € angeboten. Das Dynamic-Paket enthält zum Beispiel eine Einparkhilfe, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz, eine kabellose Smartphone-Ladestation, ein Notbremsassistent sowie ein Autobahnassistent. Dann kostet der Wagen schon ab 46.900 €.
Noch mehr Komfort verspricht das Techniq-Paket mit getönten Scheiben, LED-Technologie, Steckdose unter der Rücksitzbank und vieles mehr. Dafür fängt das Paket aber auch erst ab 50.400 € an.
Schließlich gibt es noch mit dem Uniq-Paket die Rund-um-sorglos-Ausstattung. Hier ist zum Beispiel auch ein Bose-Soundsystem, eine elektrische Heckklappe, ein Einparkassistent und eine Ambientebeleuchtung enthalten. Dieses Paket wird dann ab 53.750 € angeboten.
